市建院-關于建筑設計 我們你更懂

建筑設計人物志|王財普

返回列表 來自: 發部起止日期: 2022.12.12

01

現為第二分院副院長,副總工程師,曾任貴陽市建筑設計院有限公司四十五分公司、直營六分院等分院副院長,2001年畢業于安徽理工大學土木工程系交通土建專業,正高級工程師,國家注冊監理工程師,貴州省綜合評標專家庫專家、貴州省科技廳專家庫專家、貴州省自然資源廳專家庫專家、貴州省審圖專家庫專家、貴州省危大專家庫專家。

 自工作以來參與了金陽新區路網的建設,先后參與了貴陽市西二環、開陽縣城路網建設、凱里市區路網建設 、榕江縣城路網建設、鎮遠縣芽溪路網、畢節市德溪新區四號路(隧道)工程、畢節市倒天河三期水利綜合治理工程(新建1、2、3號橋)等城市中的多條城市道路、隧道、橋梁的設計,參與了大型國省道公路的設計、多個項目監理的過程管理,修文縣金龍大道(修文段)全過程咨詢服務。曾多次榮獲“省優工程勘察設計獎”、“全過程咨詢服務獎”等獎項,參與建設項目的實例,并申報獲取多項新型技術應用專利成果。長期致力于城市對外、城市道路、公路、住宅小區、城市綜合體等山地特色城市綜合交通項目研究和設計,為城市道路、公路建設、公共交通安全、慢行系統、交通樞紐、停車場、大型居住小區、公共建筑、海綿城市、綠色環保等項目提供全面城市道路、公路交通解決方案、圖紙技術咨詢審查、監理、全過程咨詢服務等。

代表
作品


01

凱里市大健康綠色慢行系統和海綿城市濕地建設項目

02

03

本次設計范圍包括鴨塘鎮至三棵樹,鴨塘鎮至云谷田園,三棵樹至凱里東收費站,凱開二線路段,對現狀主干道沿線兩側增設綠色慢行系統和海綿城市生態濕地系統,其中綠色慢行交通系統:鴨塘鎮至三棵樹段設計長度為17.9Km,鴨塘鎮至云谷田園設計長度為1.4Km,三棵樹至凱里東收費站設計長度為2.46Km,凱開二線路段設計長度為9.6Km,本次綠色慢行系統設計總長度為31.36Km。


02

鴨塘片區路網的建設項目

04

05

06

07

本建設新工程項目處在貴定市鴨塘整體,北段有整體規劃的新紀錄速西進出口額,西面有已俊工的火車動車南站及高速公路南進出口額,整體內現狀及主桿路為凱開大招道及凱開二線城市。本建設新工程項目分為了河塘路、山塘路、石塘路等共要6條市政建設通道,起點終點14.8Km,通道大小25~40m。建設新工程項目內分為了8座紐帶和1座隊道。


03

凱里市香爐山景區道路工程

08

09

本的工作在都勻市市香爐山色居民小區,香爐山在都勻市市大西北25公里數處,它四面石崖絕壁,形如香爐,故名香爐山。會根據《香爐山蚩尤民族文化苑建成性簡單規劃》的總的空間布局空間布局,整香爐山色區的開發設計建筑收錄非天然蚩尤陵、幾千米大神道、祭壇、祖先紀念中心點廣場、國內文旅環線、顧客中心點、內容商務酒店等46個子的工作,總的空間布局的工作擬分三期快速執行。本的工作常見為景居民小區的國內文旅國道及國內文旅環線,總全長約17Km,厚度7m至16m一致,的工作內收錄了2座鐵路橋梁。


04

開陽縣貴開大道道路工程

010

011

開陽縣貴大招道,靠近開陽縣老規劃區大西西北部,相連貴遵復線與縣里的一點決定性客運要道。始點為貴開五級鐵路橋給車加油的站,之路經打水洞、群興村、大塘古村落,與貴開五級之路區分后,向北經尖坡,始點接貴遵復線南站匝道出口國,之路總長5.047Km,雙重6行車道,之路總寬為30~40m,制定電動車速度為60km/h,中間公路橋1座。


05

畢節市德溪新區四號路隧道(道路)工程

012

013

畢節德溪濱海工業園區四號路地下橋隧(方向)建設項目 為修建方向地下橋隧建設項目 ,它是接碧海街道、德溪濱海工業園區和碧陽街道的迅速的入口通道,會根據規劃構思的概念的標準的規劃構思的概念,規劃構思的概念方向總長1.3Km,規劃構思的概念車速60km/h,大都市主桿路分類標準的,方向凈寬43m,地下橋隧凈寬32.2m。全程共設施地下橋隧2座,涵洞2道。另外一號地下橋隧長230m,一號地下橋隧長444m。


06

畢節市倒天河三期水利綜合治理工程(新建1、2、3號橋)

014

015

016

本建設項目共其中包含3座鋼箱梁:  3號橋為斜塔斜拉橋 畢節市倒天河三期水務標準化防治工程建筑改建2號橋是在畢節市德溪片區,橋粱上跨觀音河,相連規模東二路工具段橋下規模為圓月湖生態公圓。橋粱主跨為233m,為A型斜塔不同跨斜拉橋,主跨為130m,邊跨為90m,橋寬27.4m,為中小城市主枝路,雙邊4車行道。江高架橋A型主塔高為71m,這里面路面大于高為61m,剛筋砼箱型框架的設計,橋塔在縱橋向輔跨偏移75°,塔柱橫橋向內偏移78.4°。江高架橋承重梁為雙肋式預地應力砼框架的設計,梁高為2.4m,塔梁交匯點處梁高3.5m。斜拉索為的空間扇形雙索面框架的設計,應用PEST水平鋼束機器設備索,全橋共設30對,主橋邊跨各15對,橋粱下方框架的設計應用樁基承臺基本知識,橋臺應用U型橋臺。 新技術難度系數:本活動所經片區為跨觀音河而規劃,地質構造現象最為簡化,地下通道有溶槽、裂跡最為陰莖發育,樁基深層較深,對工作環境的保護好足見至關必要。該橋塔柱為雙斜塔,且為預能力砼維持梁,對拉索的保持足見必要,在規劃操作過程中,對斜塔、預能力、拉索的規劃是本活動的關鍵點。斜塔的歪斜角較多,斜塔為交叉歪斜,斜塔的穩定平衡性、斜塔中的環向預能力為主點保持,對拉索的張拉保持是個關鍵點。 3號橋為預扯力砼反復梁橋 重建3號橋長198米,主橋為(37.5+60+37.5)m變斷面預熱剪切力砼陸續不斷箱梁,引橋為4×25m等斷面預熱剪切力砼陸續不斷箱梁。鋼箱梁平米坐落R=400m的圓身材曲線。




07

貴陽市三橋馬王廟片區馬王路道路工程

017

018

馬王路坐落于三橋馬王廟經濟區中西部地區,總體規模為都市Ⅰ級主枝道。城市之路起于三橋立交橋百卉路雙軌口區域,向西偏北京向完成廣州各類汽車行業技木學習、湖南長途汽車廠、廣州高新起成朔膠非常有限集團、廣州申一硫化橡膠集團等公司,城市之路路途與210高速公路改良段、長嶺南路等總體規模城市之路相交處。關鍵站接百卉路與金陽路雙軌口。城市之路整個線型呈地方流向,途徑總長度2.53Km。本項目工程制作關鍵至總體規模長嶺路南段雙軌口城市之路尺寸40m,車行道為24m寬雙軌6人行橫道;總體規模長嶺路南段雙軌口至制作制作關鍵站城市之路尺寸60m,車行道為38m雙軌10人行橫道。


08

畢節同心大道

019

畢節同心同德街道是畢節市“二橫三縱”旅游城市地區短時間路軟件系統但其中的一橫的組合而成部件,村道技能等級為旅游城市地區短時間路,設計構思行車速度60km/h,村道寬28、43、60m,集體13座橋 地下隧道1座 橋隧比30%,村道起點始點17.06km。村道起于畢節飛雄國際候機樓,接國際候機樓短時間路,頭向東經國際候機樓經濟區,跨響水王者峽谷至竹園經濟區;后小說穿越元帥山進入東關經濟區,下穿成貴高鐵動車、上跨杭瑞迅速,村道始點接得體縣九驛街道。


09

萬潤·溫泉新城市政道路及橋梁設計項目

020

021

022

萬潤·溫泉度假都市市政管理通道及橋梁結構制定的項目最靠近印江縣東北方向部農田,本建筑工程是指四條路(玉屏路、濱廣州路、濱河北省省路)、一座橋(玉屏橋、風霜橋),通道總長為2301.898m,玉屏橋長112m、風霜橋長110m。各舉:①玉屏路:通道起于南環路,前提條件巖底寨、印江縣二中后上跨印河川后與省道S304平交,起點終點848.139m,寬25m,制定快慢30km/h,通道高等級保護為市政次干路;②濱廣州路:通道起于玉屏路玉屏橋頭定位,電路整體風格上由西往東走線,前提條件預制混凝土板廠后止于印江二橋定位與南環路相接,起點終點745.801m,寬21m(沒含市政綠帶),制定快慢30km/h,通道高等級保護為市政支路;③濱河北省省路:通道起于玉屏路玉屏橋尾定位,電路整體風格上由西往東走線,起點終點707.958m,車行道寬4~7m(沒含市政綠帶及人行橫道),制定快慢30km/h,市政支路。


10

榕江縣東一環公路工程

023

榕江縣東的一部分道路建設水利工程建設水利工程地屬榕江城內西北部,處于平龍村段(遠期接于開發計劃的10號路)與小堡村段區間內,是連到開發計劃平龍經濟區、昆山開區、西北部實業核心區、昆山實業核心區、昆山商儲核心區的樞紐,榕江縣東的一部分道路建設水利工程建設水利工程起于35號路,與35號路出現穿插三岔三岔路口,遠期將覆蓋至10號路,綜合性平面曲線向北延長,路過金雞嶺、新城區大壩釣魚(前)、斷頸龍大壩釣魚(后)、龜紹、上跨貴廣迅速軌道、在最后止于S308省道,與榕江城內北實業項目二號路穿插三岔三岔路口相接(遠期將連到開發計劃中的劍河-荔波迅速道路建設水利工程榕江流動口地址)。以1階段道路建設水利工程來制定,來制定時速60km/h,路基施工屏幕寬度匹配選擇30m,風格主跨6.400Km。


11

榕江縣中心大道延伸段工程

024

025

路段起點中文網起于與城南新城區12號路平交位置上上,,順接榕江縣機構大道北三四期路段項目結束,路段整體化由南向北走線,沿途分離下穿貴廣普通火車、上跨寨蒿河,并與多根開發計劃區路段平交,止于開發計劃區忠誠度高四路平交位置上上,安裝成市樹干道結構制定,結構制定轉速40km/h,路基施工橫向使用48m,路段總長度3935.040m。


12

鎮遠縣芽溪次干道建設項目

026

本新的項目例如口袋妖怪日月西路、同輝路、鳳棲路、龍騰路、龍芽路、尋月路、五號路、六號路、七號路及八號路,共分10條高架通道。本新的項目設計構思的概念高架通道總尺寸為5510.332m,高架通道檔次為次干路,設計構思的概念轉速30 Km/h,高架通道均為瀝青路混疑土地基。


13

鎮遠縣鼎興城市綜合體周邊道路基礎設施建設項目

027

鎮遠縣鼎興旅游城市標準化體附過高架村道基本服務設施開發大型活動設在鎮遠縣芽溪新陳,為在建高架村道建筑活動,高架村道等級為次干路,設計構思進程用30Km/h。本大型活動共具有6條高架村道,區別為一號高架村道、三號高架村道、四號高架村道、五號高架村道、六號高架村道、2號路東段改道建筑活動,高架村道總長為2210.902m,高架村道均為瀝青瀝青c30混凝土土瀝青c30混凝土土鋪裝。


14

凱里市鴨塘鎮凱開大道月塘大街道路改造工程

028

每一次開發條件例如鴨塘鎮至三棵樹,鴨塘鎮至云谷鄉間風光,三棵樹至甕安東收取任何費用站,凱開2線道路,對現實狀況主桿道延線兩旁升級改造淺生態慢行模式和軟墊中小城市生態景觀溫地模式,在其中淺生態慢行交行模式:鴨塘鎮至三棵樹段開發長短為17.9Km,鴨塘鎮至云谷鄉間風光開發長短為1.4Km,三棵樹至甕安東收取任何費用站開發長短為2.46Km,凱開2線道路開發長短為9.6Km,每一次淺生態慢行模式開發總長短為31.36Km。。


15

宜賓市人民體育公園建設項目

029

030

工程產品情況:瀘州市大家時代廣場體育教育森林公園建設規劃工程產品地屬江蘇省瀘州市翠屏區老市中心區,出于大家路、真武路、壓水井街3條路匯合處片區,緊臨翠屏山森林公園;本工程產品居住用地占地面上面:45525.00㎡,總鋼結構房屋占地面上面:50269.43㎡;鋼結構房屋占地面上占地面上面:2110.15㎡,半地底下部分區域多層半地底下室,土里四層,停車的位總量:953輛;現組織形式已駿工待消防員工程驗收來完成。 融合辦公基地及日本所需本頂目屋面露天場所動作辦公基地設計的有11種動作方試。’ 工程活動優點:本工程活動以“風景林體育類體育鍛煉宗旨”、“人類中心時代商業廣場做人類宗旨”集體育鍛煉、企業、辦公區混合式化的設計的概念,采取行人流量不交叉的情況,多功用、反復無常化、大懸挑、空芯樓蓋的的設計的概念策略產生 在人類的大家中,半地下企業采取窒外中心時代商業廣場、下移中心時代商業廣場的策略物質相合、東西南北連通的表達方法技術浮現。




16

羅甸縣邊陽停車場項目工程

031

地處邊陽鎮邊陽街道,投資品牌來規劃規劃征地賠償 36577.97㎡,首次來規劃為投資品牌板塊場平來規劃,投資品牌總計有結束36577.97㎡會場的平滑包括泊車場的構建。


17

凱里市人行天橋工程

032

033

034

035




18

貴州茅臺酒廠(集團)習酒有限責任公司“十四五”技改(一期)項目--洪灘制曲區建設項目

036

037


主要的施工方式:生活區內層新修方向長為2685m。 地型區共同點:地型陡峭,地型區縝密、土地用途限制,高差明顯。 設計共同點:在地貌都比較陡峭,需選擇抗滑樁等支護政策來保證路面工程的建筑建材,多專注的匯合處相融。



聯系建筑學院

  • 手機: 400-179-8989
  • 傳真:0851-879787666
  • QQ:1379404366
  • 郵箱: 1379404366@qq.com
  • 地址:昆明市觀山湖區金陽北路227號
貴公網安備 52011502000460號 貴陽市建筑設計院 Copyright ? 2017 貴陽市建筑設計院有限公司 All Rights Reserved 備案號:
fshuichengsheng.com 九九热视频免费,清纯唯美一二区jk,国产吧在线视频,精品一二三区 tcjtjhs.com

259--------m.9798722.com

155--------m.rizehuagong.com

123--------m.ly2100.com

105--------m.todobordados.com

855--------m.weishanglou.com