愛沙尼亞鐵路客運站開建，由扎哈事務所+Esplan合作設計

愛沙尼(ni)亞(ya)國家首都塔林的(de)新(xin)ülemiste汽運(yun)站近幾日奠基石。該類目(mu)是已經(jing)修建(jian)(jian)中的(de)長約870km/h的(de)新(xin)波(bo)羅的(de)海高壓電(dian)器化鐵(tie)路交通的(de)北部地區起點(dian)底(di)站，由扎哈·哈迪德建(jian)(jian)造(zao)事情所（ZHA）與愛沙尼(ni)亞(ya)標桿(gan)的(de)建(jian)(jian)造(zao)和工業我司(si)Esplan配合到(dao)位(wei)設計的(de)，預(yu)估于2027年支出用到(dao)。

波羅的海高速公路我委將愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛與匈牙利的歐洲各國火車網連結來。用于該火車線路的一家多式聯運聯絡線，ülemiste汽運站將為塔林的通勤車員工、新國際高速公路游客們和運用相鄰塔林候機樓的航空航天游客們提供了便利店。塔護林近年來被影響中國城市的高速公路包括2塊，新汽運站也將是連結這兩個部分的公路橋梁。

汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)的(de)區域(yu)爆發形狀圖(tu)片大全(quan)由按照起(qi)點站(zhan)(zhan)起(qi)點站(zhan)(zhan)的(de)公(gong)(gong)路交通自(zi)駕路線確(que)定，關鍵在于無接縫(feng)資源共享在起(qi)點站(zhan)(zhan)起(qi)點站(zhan)(zhan)匯合處的(de)公(gong)(gong)汽(qi)、有(you)軌電車(che)、高速公(gong)(gong)路和(he)騎游網絡(luo)數據(ju)，且(qie)盡可能使網站(zhan)(zhan)內部(bu)網站(zhan)(zhan)導航(hang)。

長途汽車站大斤的(de)制(zhi)作(zuo)在(zai)方(fang)案(an)中顯得很遭(zao)到留意。從南方(fang)北(bei)方(fang)大廈用戶入口可簡單直達，建筑材料超越高速(su)公路(lu)，稱(cheng)得上1個大中型集散位置，全部有差異的(de)路(lu)線都將以(yi)自然有序性的(de)行為從在(zai)這(zhe)里(li)展開。昌(chang)達更方(fang)便，觀感引導(dao)和幫(bang)助(zhu)自然是(shi)制(zhi)作(zuo)的(de)差不多(duo)精神狀態。

工(gong)程(cheng)(cheng)房屋(wu)建筑言語的(de)(de)用到上反映了面對(dui)輕盈的(de)(de)的(de)(de)表達方法，有時候(hou)將使(shi)火汽車站內共面的(de)(de)客(ke)流(liu)和路網流(liu)線恰到有什么好處地構建。在(zai)火汽車站的(de)(de)的(de)(de)內部追求夢想工(gong)程(cheng)(cheng)房屋(wu)建筑局部的(de)(de)開(kai)放政策性(xing)和可變性(xing)性(xing)，此(ci)外旅(lv)游者的(de)(de)路徑規(gui)劃來決定了前景和自然的(de)(de)光的(de)(de)圖形造型(xing)。

總(zong)站(zhan)適用分時段.修(xiu)筑的(de)接口(kou)化框架軟(ruan)件，無誤于在整(zheng)體(ti)進行過后切(qie)實保障鐵(tie)路FBA貨物線(xian)的(de)保持運維，其(qi)設計(ji)構思和(he)發展規劃遵(zun)循加拿大施工(gong)探索院場景(jing)估評工(gong)藝（BREEAM）的(de)基準值(zhi)和(he)總(zong)則。工(gong)程項目開工(gong)建(jian)設后，將(jiang)是塔(ta)林較(jiao)強(qiang)識別度度的(de)新市標。

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