近期的(de)，阿(a)(a)聯酋(qiu)首(shou)次審批了(le)由天空組（Coop Himmelb(l)au）開(kai)(kai)發的(de)阿(a)(a)聯酋(qiu)馬克圖姆(mu)國家飛機場（Al Maktoum International Airport）的(de)擴建工程業務開(kai)(kai)發設計，標識(shi)著該業務開(kai)(kai)始出臺頒布新的(de)階段。

某頂目由迪(di)拜(bai)的(de)國際航空頂目頂目（DAEP）、Dar Al-Handasah和(he)陽(yang)光(guang)重新(xin)(xin)(xin)創(chuang)辦(ban)筑事情管理所合(he)作項目。在(zai)首次方(fang)案范(fan)文定(ding)制(zhi)定(ding)制(zhi)中(zhong)，陽(yang)光(guang)重新(xin)(xin)(xin)創(chuang)辦(ban)筑事情管理所超(chao)越了(le)民俗候(hou)機樓(lou)定(ding)制(zhi)的(de)界限(xian)，融(rong)合(he)尖部(bu)的(de)框架(jia)解(jie)決(jue)處理方(fang)案范(fan)文定(ding)制(zhi)、生物(wu)質能源經營理念與(yu)自主創(chuang)新(xin)(xin)(xin)水平，構建(jian)一(yi)堆個保障(zhang)全球最大街道辦(ban)事處的(de)游戲國際性的(de)設施。

新(xin)候(hou)(hou)機(ji)樓的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)思(si)呈現了 DAEP 對改(gai)革創新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)做(zuo)出承諾，主要涵蓋日常動(dong)(dong)態的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)，改(gai)變(bian)大單跨(kua)和(he)祥合面(mian)積(ji)。那樣構(gou)思(si)使(shi)候(hou)(hou)機(ji)樓內面(mian)積(ji)清晰且開放(fang)，打(da)造出寬闊的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)境(jing)。候(hou)(hou)機(ji)樓房項不只是是效果性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)建筑工程原子，往(wang)往(wang)是強強勁的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)思(si)口號，表(biao)現著迪拜靚(jing)麗簡答(da)人員人的(de)(de)(de)(de)(de)宏鑫(xin)規劃與壯(zhuang)志。為了能夠增加(jia)乘車人和(he)外(wai)國游客的(de)(de)(de)(de)(de)舒理性(xing)化高度，候(hou)(hou)機(ji)樓構(gou)思(si)相融合了較早進的(de)(de)(de)(de)(de)科(ke)技，涵蓋幫助提供服務、治理 方法、自(zi)動(dong)(dong)化導航程序(xu)程序(xu)，或是能夠差異化的(de)(de)(de)(de)(de)房項的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)轉化的(de)(de)(de)(de)(de)充(chong)分的(de)(de)(de)(de)(de)清新(xin)光。

阿(a)勒(le)馬(ma)克圖姆國際機場的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)發還改革創新了研(yan)究科(ke)技(ji)開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)用途，內容涵蓋(gai)手(shou)動智(zhi)慧（AI）與比(bi)較好的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)發最簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)方法。某些技(ji)術水平為乘(cheng)車人面臨(lin)升級版的(de)(de)(de)(de)(de)航空公司休驗。從簡(jian)略的(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)機程(cheng)序流程(cheng)到最比(bi)較好的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)保衛工作的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施，每(mei)項個細(xi)致(zhi)都通過(guo)匠(jiang)心策劃(hua)，保證(zheng)乘(cheng)車人的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)享、運營推廣速度與體驗性。

除此(ci)之外(wai)高效、性價比最高運行機制，火(huo)車站的(de)(de)工程(cheng)制作(zuo)構(gou)思(si)也體(ti)驗了迪(di)(di)拜(bai)(bai)的(de)(de)靚麗的(de)(de)和文化(hua)教育(yu)遣產。傳統的(de)(de)制作(zuo)構(gou)思(si)的(de)(de)元素(su)與現化(hua)原料及先進性技術更好綜合(he)，制造出(chu)另一種(zhong)曾經與之后的(de)(de)團結(jie)(jie)就結(jie)(jie)合(he)。這(zhe)一種(zhong)制作(zuo)構(gou)思(si)實際上(shang)向(xiang)迪(di)(di)拜(bai)(bai)的(de)(de)靚麗的(de)(de)之后規劃借鑒，也展(zhan)示了其堅(jian)持創新驅動于養護(hu)和文化(hua)教育(yu)定位的(de)(de)承(cheng)諾(nuo)制。

迪拜(bai)靚(jing)麗的(de)新國際機楊(yang)不(bu)只是僅是一(yi)項(xiang)(xiang)個(ge)公共交通核心，它還可以為亞洲客(ke)人保證一(yi)項(xiang)(xiang)全(quan)新的(de)的(de)去旅行體(ti)驗感，被選為世界里各(ge)個(ge)區(qu)別人文經驗的(de)現代人合(he)并與洽(qia)談(tan)的(de)場館。國際機楊(yang)的(de)設計制作描繪出(chu)出(chu)同一(yi)個(ge)容忍性區(qu)域，加(jia)快互(hu)動性與友愛(ai)。

清潔(jie)新(xin)電力能源效(xiao)應是新(xin)國(guo)際國(guo)際機(ji)場(chang)開(kai)發的(de)(de)(de)本質準則(ze)之(zhi)四。開(kai)發注重了新(xin)的(de)(de)(de)清潔(jie)新(xin)電力能源構架，主要(yao)是才能減少對(dui)情況的(de)(de)(de)影晌并提拔場(chang)地設施的(de)(de)(de)市場(chang)運營效(xiao)應。實現自(zi)燃日照時間和可(ke)粉碎清潔(jie)新(xin)電力能源的(de)(de)(de)使(shi)用的(de)(de)(de)，國(guo)際國(guo)際機(ji)場(chang)開(kai)發按照了最薪的(de)(de)(de)可(ke)將持續項目處理好(hao)方(fang)法(fa)，以減低碳行跡而且要(yao)為更(geng)綠(lv)的(de)(de)(de)之(zhi)后榮譽獎(jiang)壓力。

光(guang)照分(fen)(fen)享和大行(xing)(xing)其(qi)道風是新(xin)機(ji)(ji)楊(yang)設置中不能被忽視的(de)必要情況。用(yong)(yong)到升級推(tui)廣航站(zhan)樓的(de)坐向(xiang)和造(zao)型(xing)，能夠充(chong)分(fen)(fen)合理(li)的(de)使用(yong)(yong)了車輛空間清(qing)(qing)新(xin)光(guang)風和，極大局限地多清(qing)(qing)新(xin)光(guang)的(de)融于(yu)，也限制眩(xuan)光(guang)與含(han)糖量。這不止為司乘人員和用(yong)(yong)戶(hu)組能提(ti)供(gong)了更(geng)愜意的(de)區域環境(jing)，還(huan)可以有(you)效影響了對手工能源開發的(de)使用(yong)(yong)需求。新(xin)機(ji)(ji)楊(yang)的(de)設置用(yong)(yong)到研發的(de)設置新(xin)技術，進(jin)行(xing)(xing)貝葉斯過程中和指標化設置來升級推(tui)廣建筑施工怎(zen)么樣造(zao)型(xing)，以足夠光(guang)照、氣候、結構的(de)網格和曲率等設置標準。

Coop Himmelb(l)au 將(jiang)這(zhe)類的(de)(de)因素容入結(jie)構(gou)(gou)(gou)設(she)(she)計方案(an)，狠抓房屋(wu)不止擁有強列的(de)(de)美(mei)學原理(li)效用(yong)，還能相輔(fu)相成的(de)(de)功用(yong)性與(yu)科學規(gui)范性，呈(cheng)出現來出如藝術雕像猶如房屋(wu)行式(shi)。飛機場房屋(wu)不在(zai)是敞開式(shi)的(de)(de)青春(chun)性筒倉(cang)，而且開放且團結(jie)的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)(gou)設(she)(she)計，容入旁邊的(de)(de)環境，沖滿追(zhui)求的(de)(de)前景。這(zhe)樣顯著的(de)(de)房屋(wu)結(jie)構(gou)(gou)(gou)設(she)(she)計方案(an)具體方法指在(zai)人品們能提供提供服務。

迪拜靚麗阿勒(le)馬(ma)克圖姆國際火車站的建筑材料構(gou)思構(gou)思是學術前沿(yan)構(gou)思構(gou)思、去創(chuang)新與可(ke)快速(su)發(fa)展的完美(mei)無缺(que)溶合(he)。

項目信息

頂目(mu)團對 - 競標階(jie)段中

朋友：DAEP Dubai Aviation Engineering Projects, Dubai, UAE

 建設規劃的(de)：COOP HIMMELB(L)AU Wolf D. Prix & Partner

主(zhu)特(te)人裝修(xiu)室內(nei)設計師，首(shou)席(xi)總裁審理官(guan): Wolf dPrix

產品運營總監(jian): Peter Rose

設計制作負責人(ren): Alexander Ott

投資(zi)項目成員介紹: Mohammed Eid, Silvia Pirkner, Poltak Pandjaitan, Victoria Dovgoer, Jan Rancke, Jingjit Witchaya, Constantin Papachristopoulos, Tudor Sabau, Leonard Kern, Rojiar Knapp, Saba Mahdavi, Donna Riedel, Dusan Savicevic, Svetlana Wallner, Zhiyi Zhang, Baris ?nal, Gaowei Zhou, Hamid Abolahrar, Sarah Fl?ssholzer, Jonathan Kielhorn, Shambil Khan

技術顧問

型式設置: Bollinger + Grohmann, Vienna, Austria

新能源制作(zuo): Energy Design Cody, Graz, Austria

研發設(she)計(ji)方案: N+P Innovation Design, Munich, Germany

項目數據

電(dian)容量:最后(hou)時期(qi)搞定后(hou)每(mei)一年的可擴到2.1億名(ming)車主(zhu)

運動場:5條(tiao)持平(ping)運動場

汽車乘機口(kou): 以后的(de)時候不設406個 Code-E 玩式乘機口(kou)