公司動態
建筑設計人物志|王財普

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現為第二分院副院長,副總工程師,曾任貴陽市建筑設計院有限公司四十五分公司、直營六分院等分院副院長,2001年畢業于安徽理工大學土木工程系交通土建專業,正高級工程師,國家注冊監理工程師,貴州省綜合評標專家庫專家、貴州省科技廳專家庫專家、貴州省自然資源廳專家庫專家、貴州省審圖專家庫專家、貴州省危大專家庫專家。

 自工作以來參與了金陽新區路網的建設,先后參與了貴陽市西二環、開陽縣城路網建設、凱里市區路網建設 、榕江縣城路網建設、鎮遠縣芽溪路網、畢節市德溪新區四號路(隧道)工程、畢節市倒天河三期水利綜合治理工程(新建1、2、3號橋)等城市中的多條城市道路、隧道、橋梁的設計,參與了大型國省道公路的設計、多個項目監理的過程管理,修文縣金龍大道(修文段)全過程咨詢服務。曾多次榮獲“省優工程勘察設計獎”、“全過程咨詢服務獎”等獎項,參與建設項目的實例,并申報獲取多項新型技術應用專利成果。長期致力于城市對外、城市道路、公路、住宅小區、城市綜合體等山地特色城市綜合交通項目研究和設計,為城市道路、公路建設、公共交通安全、慢行系統、交通樞紐、停車場、大型居住小區、公共建筑、海綿城市、綠色環保等項目提供全面城市道路、公路交通解決方案、圖紙技術咨詢審查、監理、全過程咨詢服務等。

代表
作品


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凱里市大健康綠色慢行系統和海綿城市濕地建設項目

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本次設計范圍包括鴨塘鎮至三棵樹,鴨塘鎮至云谷田園,三棵樹至凱里東收費站,凱開二線路段,對現狀主干道沿線兩側增設綠色慢行系統和海綿城市生態濕地系統,其中綠色慢行交通系統:鴨塘鎮至三棵樹段設計長度為17.9Km,鴨塘鎮至云谷田園設計長度為1.4Km,三棵樹至凱里東收費站設計長度為2.46Km,凱開二線路段設計長度為9.6Km,本次綠色慢行系統設計總長度為31.36Km。


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鴨塘片區路網的建設項目

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本建設新活動處在甕安市鴨塘經濟區,北段有總體規劃的筑底速西產品用于出口,西南側有已建設成的火車動車南站及繞城高速南產品用于出口,經濟區內研究進展主要路為凱開大招道及凱開三線。本建設新活動涉及到了荷塘夜色路、山塘路、石塘路等總計有6條公路工程城市通道,起點終點14.8Km,城市通道尺寸25~40m。建設新活動內涉及到了8座公路橋梁和1座隧道施工。


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凱里市香爐山景區道路工程

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本工作處于黔西市市香爐美麗石景小區內,香爐山處于黔西市市大西北25萬千米處,四通石崖絕壁,形如香爐,故名香爐山。隨著《香爐山蚩尤歷史文化苑改建性詳細介紹整體規劃》的整體合理布局,某個香爐美麗石景點的開發技術規劃涵蓋非人工蚩尤陵、萬千米大神道、祭壇、祖先紀念版商業主、親子旅游活動度假環線、用戶主、主題活動酒樓等415個子工作,整體工作擬分三期開展。本工作關鍵為景小區內的親子旅游活動度假高速公路及親子旅游活動度假環線,總深為17Km,參數7m至16m不定,工作內涵蓋了2座橋面。


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開陽縣貴開大道道路工程

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開陽縣貴放大道,屬于開陽縣老近郊區華南部,接入貴遵復線與縣成的眼前這條重要性路要道。始點為貴開五級高速公路加油工作站,路經打水洞、群興村、大塘鄉村,與貴開五級路脫離后,向北經尖坡,始點接貴遵復線南站匝道口,路主跨5.047Km,交叉6車行道,路長寬比為30~40m,設計方案速度為60km/h,這里面紐帶1座。


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畢節市德溪新區四號路隧道(道路)工程

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畢節德溪新城區四號路隊道(基部道施工)項目建設項目為剛剛建立基部道施工隊道項目建設項目,它是拼接碧海條條大路北、德溪新城區和碧陽條條大路北的高速 通暢,選擇未來規劃規定來設立,來設立基部道施工起點終點1.3Km,來設立高速度60km/h,市政基部路分等級標準單位,基部道施工間距43m,隊道間距32.2m。旅游線共設立隊道2座,涵洞2道。至少1號隊道長230m,十二號隊道長444m。


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畢節市倒天河三期水利綜合治理工程(新建1、2、3號橋)

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本新項目共收錄3座鐵路橋梁:  3號橋為斜塔斜拉橋 畢節市倒天河三期市政一體化管治項目 新修2號橋是在畢節市德溪園區,公路橋梁工程架構特征上跨觀音河,連接規化東二路產品段橋下規化為月亮和星星湖濕地生態系統樂園。公路橋梁工程架構特征總長度為233m,為A型斜塔不夠跨斜拉橋,主跨為130m,邊跨為90m,橋寬27.4m,為市區基部路,雙項4車行道。立交橋A型主塔高為71m,之中鋼箱梁不低于高為61m,鋼筋焊接砼箱型架構特征,橋塔在縱橋向輔跨集中75°,塔柱橫橋向內集中78.4°。立交橋頂梁為雙肋式預扯力砼架構特征,梁高為2.4m,塔梁交匯點處梁高3.5m。斜拉索為服務器扇形雙索面架構特征,運用了了PEST水平線鋼束產品索,全橋共設30對,主橋邊跨各15對,公路橋梁工程架構特征下邊架構特征運用了了樁基承臺基礎框架,橋臺運用了了U型橋臺。 科技高難度:本新工作所經片區為跨觀音河而設置,地層情況報告更為繁瑣,地下通道有溶槽、地下城堡2吧更為發展,樁基長度較深,對區域環境的保證著實至關注重。該橋塔柱為雙斜塔,且為預扯力砼連續式梁,對拉索的把握著實注重,在設計的時候中,對斜塔、預扯力、拉索的設置是本新工作的關鍵問題。斜塔的彎曲角巨大,斜塔為雙項彎曲,斜塔的平橫性、斜塔中的環向預扯力看做主點把握,對拉索的張拉把握是個關鍵問題。 3號橋為預地應力砼持續梁橋 重新命名3號橋長198米,主橋為(37.5+60+37.5)m變斷面預熱能力砼持續箱梁,引橋為4×25m等斷面預熱能力砼持續箱梁。鋼箱梁表面坐落于R=400m的圓等值線。




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貴陽市三橋馬王廟片區馬王路道路工程

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馬王路坐落三橋馬王廟區域北部,發展規模為大都市Ⅰ級樹干道。市政自駕線路起于三橋立交橋芙蓉路街口定位,向西偏中原地區向順利通過南昌市二手車輕工業科技機構、湖南大客車廠、南昌市高新起來成塑膠制品有限責任工司、南昌市申一聚氨酯工司等基層單位,市政自駕線路路途與210高速公路改建段、長嶺南路等發展規模市政自駕線路交往。站點接芙蓉路與金陽路穿插口。市政自駕線路總體線型呈物質通往,自駕線路總長2.53Km。本工程項目設置出發點至發展規模長嶺路南段街口市政自駕線路橫向40m,車行道為24m寬雙線6車行道;發展規模長嶺路南段街口至設置站點市政自駕線路橫向60m,車行道為38m雙線10車行道。


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畢節同心大道

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畢節同德同心大道北北是畢節市“二橫三縱”城鎮很快路設備這當中的一橫的包含部位,公路檔次為城鎮很快路,制作最高車速60km/h,公路寬28、43、60m,旅游線13座橋 隊道1座 橋隧比30%,公路總長度17.06km。公路起于畢節飛雄高鐵站站,接高鐵站站很快路,往東經高鐵站站整體,跨響水瀑布群至竹園整體;后穿越重生元帥山進入到東關整體,下穿成貴高鐵站、上跨杭瑞快速路,公路結束接大度縣九驛大道北北。


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萬潤·溫泉新城市政道路及橋梁設計項目

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萬潤·溫泉度假村新城區水利水電建筑工程主干道及橋粱制定創業項目地處印江縣黑龍江部拍地,本建筑工程富含這三條路(玉屏路、濱貴州路、濱四川路)、一座座橋(玉屏橋、風吹雨打橋),主干道總長為2301.898m,玉屏橋長112m、風吹雨打橋長110m。至少:①玉屏路:主干道起于南環路,經由巖底寨、印江縣二中后上跨印黃河后與省道S304平交,總長度848.139m,寬25m,制定的線速度快30km/h,主干道登級為城鎮次干路;②濱貴州路:主干道起于玉屏路玉屏橋頭方位,新火車線路大體上由西頭東向鋪線,經由現澆混凝土板廠后止于印江二橋方位與南環路相接,總長度745.801m,寬21m(富含城鎮綠帶),制定的線速度快30km/h,主干道登級為城鎮支路;③濱四川路:主干道起于玉屏路玉屏橋尾方位,新火車線路大體上由西頭東向鋪線,總長度707.958m,車行道寬4~7m(富含城鎮綠帶及車行道),制定的線速度快30km/h,城鎮支路。


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榕江縣東一環公路工程

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榕江縣東環節道軌橋交通水利項目工程坐落在榕江縣鎮東南部,相等平龍村段(遠期接于未來構思的概念區的10號路)與小堡村段范圍內,是鏈接未來構思的概念區平龍遍區、昆山都市、東南部行業團體、昆山行業團體、昆山商儲團體的凝聚力量,榕江縣東環節道軌橋交通水利項目工程起于35號路,與35號路建立相交街口,遠期將伸延至10號路,基本線型向北拓展,經過金雞嶺、都市水電站(前)、斷頸龍水電站(后)、龜紹、上跨貴廣髙速路道軌、然后止于S308省道,與榕江縣鎮北行業產業園一號路相交街口相接(遠期將鏈接未來構思的概念區中的劍河-荔波髙速路道軌橋交通榕江開進口區域)。通過1階段道軌橋交通構思的概念,構思的概念高速度60km/h,路基施工長寬比應用30m,路線地圖長度6.400Km。


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榕江縣中心大道延伸段工程

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村道上出發點起于與南區新城區12號路平交定位,,順接榕江縣中心的大道北三四期村道上工業始發站,村道上縱向由南向北走線,延線對應下穿貴廣動車高鐵、上跨寨蒿河,并與多根規化村道上平交,止于規化忠誠可愛四路平交定位,依照城區主枝道設汁,設汁速度快40km/h,地基:寬度選擇48m,村道上長度3935.040m。


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鎮遠縣芽溪次干道建設項目

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本好項目流程涉及太陽太陰大街、同輝路、鳳棲路、龍騰路、龍芽路、尋月路、五號路、六號路、七號路及八號路,總計有10條城市路上上。本好項目流程設計方案的城市路上上總間距為5510.332m,城市路上上分等級為次干路,設計方案的進程30 Km/h,城市路上上均為石油瀝青水泥砂漿土地基。


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鎮遠縣鼎興城市綜合體周邊道路基礎設施建設項目

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鎮遠縣鼎興縣城結合體周邊地區路線基礎理論裝置投建建設投資項目投資項目屬于鎮遠縣芽溪新城區,為新砌路線建設投資項目,路線會員等級為次干路,設定流速選擇30Km/h。本建設投資項目投資項目共涉及到6條路線,區分為十二號路線、三號路線、四號路線、五號路線、六號路線、2號路東段改道建設投資項目,路線總長為2210.902m,路線均為瀝青混凝土墊塊土混凝土墊塊土砂石路。


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凱里市鴨塘鎮凱開大道月塘大街道路改造工程

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首次制作標準分為鴨塘鎮至三棵樹,鴨塘鎮至云谷農園,三棵樹至貴定東記賬表站,凱開三線道路,對研究進展基部道沿途的兩邊設立黃墨環保慢行整體和棉墊城鎮環保自然保護區整體,里面黃墨環保慢行流量整體:鴨塘鎮至三棵樹段制作寬度為17.9Km,鴨塘鎮至云谷農園制作寬度為1.4Km,三棵樹至貴定東記賬表站制作寬度為2.46Km,凱開三線道路制作寬度為9.6Km,首次黃墨環保慢行整體制作總寬度為31.36Km。。


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宜賓市人民體育公園建設項目

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樓盤概述:攀枝花市群眾城市廣場體育課公園規劃建設建設樓盤應用于杭州省攀枝花市翠屏區老地區,仍處于群眾路、真武路、壓水井街四條路交匯點中心地段,鄰近翠屏山公園;本樓盤農業用地征地賠償面:45525.00㎡,總古建筑設計征地賠償面:50269.43㎡;古建筑設計征地賠償征地賠償面:2110.15㎡,地窖位置三層地窖室,地下四層,停止工作位個數:953輛;現法律主體已俊工待消防設施查看搞定。 結合在一起跑步自行車運動場地及偏遠地區所需本的項目地面的戶內跑步跑步自行車運動場地設計有11種跑步方法。’ 內容基本特征:本內容以“風景林球場行動概念”、“群眾購物商場為群眾概念”集行動、企業、辦公場所分立式化規劃,按照流產不對稱,多性能、變幻莫測化、大懸挑、空腔樓蓋的規劃辦法表現在現代人的視野中中,地埋式企業按照暴露出來購物商場、沉淀購物商場的辦法玩意相合、南北向共通的表達方式方式展示出。




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羅甸縣邊陽停車場項目工程

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是在邊陽鎮邊陽大道,工程整體規劃占地賠償 36577.97㎡,另行通知制定為工程領域場平制定,工程總共到位36577.97㎡辦公場地的弄平、車停場的建沒。


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凱里市人行天橋工程

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貴州茅臺酒廠(集團)習酒有限責任公司“十四五”技改(一期)項目--洪灘制曲區建設項目

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一般基礎建設項目:園區內層興建的道路長為2685m。 廠區地貌類型優勢:地貌類型地貌陡峭,廠區地貌類型復雜性、農業用地受到限制,高差過大。 規劃特殊性:考慮到地型非常陡峭,需運用抗滑樁等支護舉措來確保地基的修剪,多正規的匯合就結合。



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