“用綠電、綠氫等混用煤、油、氣，從(cong)實際上講就是(shi)不難做的的，但生產(chan)工藝和(he)機械的再(zai)造(zao)術改造(zao)不都(dou)是(shi)件簡短的事(shi)。”
燃料進行購買新風系統的減碳有二個首要詞，一方面帶替，第二整修。正所謂帶替即使用綠電、綠氫、地熱等非碳燃料帶替傳統化的煤、油、氣，而整修則注重在帶替期間中，一類別工藝能力期間要求繼續實現。此事，我們公司可分七個行業，對燃料進行購買新風系統的綠色環保化需求研發團隊的能力或帶替措施區別提出十分簡單說。
1、建筑工程科室應在六個層面法律
1是對鋼結構建筑結構這種所作節約能源化提升；一方面是根據縣城的鋼結構建筑結構用能，分為采暖/冷庫安裝小編和普通家人炊事等，均應以綠電和地熱主導；鄉村的普通家人用能，則可所采用房頂太陽系能發電+淺表地熱+性生活沼液+太陽系能集熱器+外部綠電的終合相容方試。
2、公路網監管部門可睜開眼睛于3個因素
未來私家車以純電動車為主；重卡、長途客運可以氫燃料電池為主；鐵路運輸以電氣化改造為主，特殊地形和路段可采用氫燃料電池，同時發展磁懸浮高速列車；船舶運輸行業中的內河航運可用蓄電池，遠航宜用氫燃料電池或以二氧化碳排放相對較少的液化天然氣作為動力；航空則可用生物航空煤油達到低碳目標。
3鋼鐵廠產業碳廢氣最主要源于煉焦和焦碳煉鐵，它可分兩階段中，保持低碳技術化
第一階段是對煉焦爐、高爐等的余熱、余能作充分利用，同時用鋼化聯產的方式把煉鋼高爐中的副產品充分利用起來。第二階段是逐步用新的低碳化工藝取代傳統工藝，研發和完善富氧高爐煉鋼工藝，煉鋼過程中以綠氫作還原劑取代焦炭，對廢鋼重煉用短流程清潔煉鋼技術等。
4、東北地區墻體建筑企業的排放口首要產自水泥廠板、淘瓷、窗戶玻璃的制作，這里面80%產自水泥廠板
建材行業低碳化應從三方面研發技術，一是用電石渣、粉煤灰、鋼渣、硅鈣渣、各類礦渣代替石灰石作為煅燒水泥的原料，從原料利用上減少碳排放的可能性；二是煅燒水泥時，盡可能用綠電、綠氫、生物質替代煤炭；三是用綠電作能源生產陶瓷和玻璃。
5、所有廢氣排放位于2大多方面
一是生產過程用煤、天然氣作能源，二是用煤、油、氣作原材料生產化工產品時的“減碳”，比如用煤生產乙烯，需要加氫減碳，其中加的氫如果不是綠氫，就會有碳排放，減的碳一般會作為二氧化碳排放到大氣中。因此，化工行業的低碳化應從四個方面入手，一是蒸餾、焙燒等工藝過程用綠電、綠氫；二是對余熱、余能作充分的利用；三是適當控制煤化工規模，條件許可時盡量用天然氣作原料；四是對二氧化碳作捕集—利用處理。
6、彩色化工中的碳污染物主要源于選礦廠、冶煉的兩個工作
在整個冶金行業排放中，鋁工業排放占比在80%以上，因為電解鋁工藝用碳素作陽極，碳素在電解過程中會被氧化成二氧化碳排放。因此，冶金工業的低碳化有四步，一是在選礦、冶煉過程中盡可能用綠電；二是研發綠色材料取代電解槽中的碳素陽極；三是對電解槽本身作出節能化改造；四是對鋁廢金屬作回收再生利用。
7、在其他的工業生產方面中
食品加工業、造紙業、纖維制造業、紡織行業、醫藥行業等也有一定量的碳排放，其排放來源主要有兩個方面，一是生產加工過程中用的煤、油、氣，二是其廢棄物產生的排放。其它工業領域的低碳化改造主要在于用綠電替代化石能源，同時做好廢棄物的回收再利用。
8、業務業都是個很大的層面，但業務業以“簡接排卸”主要
的第三產業工程用電戶一樣被統計表表數到電量的選擇機系統碳污染物中，車輛的過程 中的用油一樣被統計表表數到交通費污染物中，房子裝修物中的用能（主要包括飯店業的用氣）則被統計表表數到房子裝修污染物中，或許“隨便污染物”的量并很大。但這種說，并非說的第三產業需要身臨于減碳化此事外，恰恰恰相同，的第三產業亦有需要“主動用于”的地點，這一人面是力推開展節能公司工作的，別的人面是盡有機會工程用電戶能用作化石生物質能的選擇。
9、現代水產業的碳釋放主要的原于現代水產業機械廠的實用
與此同時，農業中的畜牧養殖業以及種植業是甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）的主要排放源，而這二者的溫室效應能力是同當量二氧化碳的數十倍至數百倍。從這樣的前提出發，農業的低碳化一是農業機械用綠電、綠氫替代柴油作動力；二是從田間管理的角度，挖掘能減少甲烷和氧化亞氮排放但不影響作物產量的技術；三是研發出減少畜牧業碳排放的技術；四是盡可能增加農業土壤的碳含量。
根據這九方面的介紹，我們可以看出：在能源消費端用綠電、綠氫等替代煤、油、氣，從理論上講是不難做到的，但工藝和設備的再造重建絕不是一件簡單的事。同時我們也可以想象，這樣的替代和重建一定會增加最終消費品的成本。所以說，替代和重建需要時間。
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